团队由吴玲教授担任负责人，现有成员9人，其中教授1人、副教授3人、中级职称人员5人；具有博士学位5人、硕士学位4人，具有海外留学经历3人。成员专业背景涵盖交通运输工程、机械工程、车辆工程、智能控制等领域，形成了学科交叉、优势互补的科研梯队。
团队聚焦“智能交通系统与交通大数据分析”“车路协同与智能驾驶测试评价”“交通安全风险评估与主动预警”“低空—地面协同交通感知与应急管理”四大核心研究方向，围绕多源信息融合、驾驶行为建模、道路风险识别、无人机交通监测与应急决策等关键技术，开展理论研究、算法开发、装备研制与应用验证。
近年来，团队承担国家级、省部级及企业委托科研项目10余项，包括国家重点研发计划子课题1项，以及陕西省自然科学基金、陕西省博士后科研项目等，完成中国汽车工程学会、贵州省交勘院等单位委托课题5项。发表学术论文30余篇，取得授权发明专利、软件著作权等成果20余项，已有专利成果实现转化。团队成员入选陕西高校优秀青年人才支持计划、全国高被引学者TOP5%。
面向行业应用，团队形成了智能扭矩检定仪、便携式流动治超站、路网不停车称重与智能感知系统、无人机空地协同交通识别管控系统、运煤火车蒙皮腐蚀智能检修装备、虚拟仪器设备保障系统及教学用航行姿态研究系统等7项产品与研发方案，服务航空维修、道路运输、铁路检修、工业测控与工程教育等领域。 目前，团队与长安大学、新西兰坎特伯雷大学、中国汽车工程学会及多家交通行业企业保持长期合作关系，以行业实际需求为导向，开展联合技术攻关、装备开发、系统集成与试验验证，为企业提供从需求分析、方案设计到现场应用的技术支持，推动科研成果向工程应用转化。
位置：